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外观方面，全新雷凌运动系列沿用了美版车型的设计风格，整体设计较现款车型有较大的改动。具体来看，新车的前大灯造型更加狭长，并且前大灯内置led光源，点亮后的视觉效果较为出色。同时，该车前脸下方两侧的进气口采用的是封闭式设计，整体造型较现款车型更加年轻、运动。
雷凌的内饰设计还是比较简洁的，整个中控上面是采用了一块悬浮式的触控屏的设计，在科技感的呈现上面也是不错的，而整个中控台采用的是对称式的设计手法，整体上面是采用了软性的搪塑材质的包裹的，质感的呈现上面很让人喜欢的，座椅使用的是皮质的包裹并且是双色的设计，整体上面的设计感官是很不错的，空间表现也是比较不错的。
雷凌的车长4640mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在24位。有一个亮点是它的宽度达到了1780mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在13位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
雷凌185T 运动版采用1.2发动机，最大马力116，峰值扭矩达到185，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在12位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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