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新车在外观上，采用了最新的家族设计风格，前脸采用了大嘴式进气格栅，内部辅以黑色的中网进行修饰，一条粗壮的镀铬饰条贯穿两侧的大灯组，大灯造型狭长而锐利，内部的灯带设计也很别致。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，扁平的下进气口内部采用了黑色的中网设计，整个前脸的设计极具视觉冲击力。
内饰方面，inspire锐•混动同样沿用了汽油版车型的设计风格，不过在车门饰板、三辐式多功能方向盘、空调出风口以及中控液晶屏周边加以镀铬元素进行了装饰，整体视觉效果更加年轻。在配置方面，新车配备有8.0寸悬浮式中控屏、倒车影像、手机无线充电、百度地图等配置功能。
长宽高分别为4979×1862×1449mm，轴距也达到了2830mm，在同级别的车型中，英仕派的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，英仕派的后备箱容积排在12位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
英仕派260TUBRO 精逸版采用1.5发动机，最大马力192，峰值扭矩达到260，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在英仕派上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在1位。
英仕派的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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