365
外观方面，新车整体基于现款cc车型而打造，但细节处突显了其特殊身份。前格栅采用大量镀铬饰条进行装饰，同时镀铬饰条也贯穿至大灯组之中，整体营造出浓浓的精致感。值得一提的是，新车增加了r-line运动套装，视觉效果更为运动。
内饰方面,全新一代cc搭载大众汽车最新一代activeinfodisplay全液晶数字仪表,炫酷全玻璃无框导航面板,梦幻触控式三区自动空调,智能双区前排乘客空调,后排座椅可以4/6放倒,座椅全部折叠放平后,可扩展至1455l。
长宽高分别为4869×1870×1459mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众一汽-大众CC搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S，在18-25万中型车车型中排在13位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解一汽-大众CC，您可以去易车一汽-大众CC论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
