全新揽胜极光L上市，配得上揽胜家族销量支柱的称号吗？

喜欢路虎的小伙伴应该对极光不太陌生，作为路虎家族里最时尚的小车，从上市之初就受到了消费者的喜爱。而随着国产之后，大幅度降低的售价更是让无数喜欢极光的消费者圆梦了。

随后，空间更大的极光加长版极光L也步入市场，那么，在本次北京车展上，全新揽胜极光L正式上市，全新揽胜极光L共推出了4种版本，官方指导价格为人民币39.28万到47.58万元，我们一起来看看，这台全新揽胜极光L到底表现如何？

从外观上来看，全新揽胜极光L的外观设计更加的精致了，这也是现在路虎这个品牌营造出的整体质感。精致大气的前脸让全新揽胜极光L也有了足够的气场，不再是路虎家族中小弟弟的角色了，而且悬浮式的车顶和逐渐向下下压的车顶线条，让全新揽胜极光L的侧面极具辨识度，加上和前脸呼应的车尾，可以说在一定程度上让全新揽胜极光L的外观成为同级中最精致的存在了。

全新揽胜极光L的内饰可以说是将精致的工艺和艺术结合的相当到位的，看上去精致且豪华，整个中控的配色也显得十分特别，双拼色的温莎真皮方向盘，无论是视觉还是触感上都显得十分高级。11.4英寸的悬浮曲面屏的设计在全新揽胜极光L上显得十分克制，此前路虎也解释过，过大的屏幕并不利于眼睛的聚焦，这一点我也是相当认可。

这块屏幕集成了InControl OS 2.0信息娱乐系统，而且整个菜单和逻辑系统都进行了有效的优化升级，使用起来会更加的顺手。不会让你费劲找不到想要操作的菜单。这套车机系统搭载了高通8155的芯片，整个操作的流畅度和反应速度都十分出色。为了应对如今的消费市场需求，还配备了无线充电和充电口，满足一车人的使用需求。

作为一款专门针对后排空间进行加长的车型，车内第二排乘坐空间达到同级领先的1015毫米，这样一来整个后排的腿部空间得到了极大的释放，即便是前后都坐上大个子，也完全不会受到影响。它的第二排座椅还支持前倾5度、后仰7度的靠背角度调节，重点是它还是电动的。把后排的体验直接拉满。

作为一台路虎，自然不能丢掉自己的看家本领，全新揽胜极光L搭载Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统，加上ATPC全地形进程控制系统，在常规遇到的大多数路况下，这套四驱系统都能够根据不同的路况对动力分配进行调整，让你轻松的脱困，只要不进行特别极限的越野，基本上都能够轻松通过。全新揽胜极光L搭载了200马力、249马力和309马力三种动力系统，动力输出也完全跟得上需求。

可以说，在去年经历了品牌的调整之后，全新揽胜极光L作为揽胜家族的入门级车型，也是被路虎品牌给予厚望，在如今市场如此内卷的情况下，在高端市场上拥有足够的竞争力也是相当重要的。如今的路虎，依旧是豪华市场上的一个霸主，那么，全新揽胜极光L能否延续极光的辉煌呢？