“荣卷风”又来了？荣威D5X DMH重塑插混SUV新标杆

随着4月我国新能源汽车渗透率突破50%，混动汽车正式成为中国汽车市场的绝对主角。这一现象也呈现在市场潮流风向标的北京车展上。在4月25日开幕的2024北京国际车展上，荣威D5X DMH作为今年北京车展上最具竞争力的插混SUV之一，正式宣布预售。此次新车共推四版车型，预售价为11.98万元-14.68万元。

超大空间+丰富配置=舒适的驾乘体验

作为一款SUV，出众的驾乘体验绝对是核心竞争力之一。

荣威D5X DMH的车身长宽高分别为4700*1890*1664mm，轴距2765mm，能让用户获得舒展的坐姿。专门打造的云宿座椅不仅视野与坐姿兼备，还能为用户带来越级的舒适感。配合NVH协同式静音技术，车内乘员还可获得如豪华车型的尊享静谧空间。

除了舒适，荣威D5X DMH还非常能装，拥有同级最宽的超大后备箱空间，可装载各类大件物品，多个车内储物空间亦能方便收纳老人、儿童的各自随身物品。不论是要驾车携全家出游露营，还是日常通勤代步，它都能轻松胜任。

当然，在打造舒适乘坐空间的同时，新车也没有忽视车内的配置。其不仅备有悬浮一体式24.6寸双连屏和全新斑马智行车机系统，可让用户仅通过语音就能快捷控制车内各项功能；还配备15W无线充电、高度记忆式电动尾门、双区自动空调、256色车内氛围灯等配置，以提升用户日常的用车体验。

强动力+真安全=速度与激情

对于在12万元级别购买新车的用户来说，动力性能是他们关注的重点之一。而搭载1.5T DMH超级混动系统的荣威D5X DMH，可谓是目前12万级实力最强的插混SUV之一。

1.5T DMH超级混动系统，采用了行业领先的两挡双电机混动构型，并通过大发电机+大驱动电机的组合，实现了高效率串联+并联相结合的驱动方式。用户在驾驶新车时，可以在纯电、串联、直驱以及能量回收四种行驶模式随意切换，以满足不同场景用车需求。

动力强劲且高效的插混系统，为新车带来比宋PLUS DM-i、本田CR-V e:PHEV更快的百公里6.9秒加速成绩；21.4kwh大电池则为其带来了135公里的纯电续航。只需充电一次，即可满足一周通勤需求。

此外，在海南岛进行的真实续航大挑战实测，其以1621km的真实综合续航和百公里平均油耗3.8L的成绩，成功刷新了中国品牌混动SUV满电满油综合续航里程的新纪录。这使得用户在跨省出行和自驾露营时，荣威D5X DMH可以缓解续航焦虑，同时也拥有了极好的油耗经济性。

与此同时，随着当下消费者对于汽车安全性的日益重视，安全已成为影响购车的决策因素。为了时刻保障用户的驾车安全，荣威D5X DMH也是下了不少功夫。

同级占比最高的79%高强度钢、5倍车重顶压设计以及激光焊接工艺等材料和技术的应用，打造出了新一代高强度笼式车身。这使得新车的A柱、B柱抗拉强度大于1300Mpa，可在车辆发生碰撞意外时保持车身不变形，以让车内乘员不会受到任何侵害。

同时，为了发挥坚固车身所带来的强大防护力，新车还标配有6个安全气囊、防泄高压油箱、车门碰撞自动解锁以及涵盖9项ADAS功能的L2级智能驾驶辅助系统，从全方位呵护乘客安全。

此外，对于用户关注的电池安全问题。荣威D5X DMH还通过高强度电池壳体框架设计、零热失控技术和航空级电芯热管理系统，电池组可承受10吨以上的压力，以确保电池的可靠且耐用。即使车辆发生碰撞，也不会出现由热失控导致起火的安全问题，从而让用户更安心。

可以说，在11-15万级别的插混SUV市场，荣威D5X DMH从用户实际使用场景出发，无论看得见的配置、还是看不见的品质，都坚持“表里如一”。与此同时，该车如此全能的表现，更使得荣威D5X DMH在多种用车场景中都能做到面面俱到，展现出了极高的“质价比”。