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柯珞克定位于紧凑型suv，该车自从亮相后就备受瞩目，最近斯柯达家族将其全新改款升级，整体品质有明显提升，更是让众多车迷颇为心动。总体而言，新一代柯珞克的车头变得更加年轻时尚不少，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，分体式的大灯点亮后显得很有精神气。从车灯的平直腰线来看，新车依旧是还是特别不错的整车外观，宽C柱的传统得以延续。车尾设计就比较硬朗了，宽厚看着也很扎实，回旋式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更是一大亮点了。
柯珞克将细节落到实处，将高品质从外观延伸到内饰。新车还配备了斯柯达最新样式的多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感清爽，配备一块9.0英寸中控台液晶屏，显示清晰且设计也比较全系标配，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。前后排座椅包围性相对时尚感，能够把家人牢牢抓住。
柯珞克的车长4432mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2688mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，柯珞克的轴距排在83位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，柯珞克的后备箱容积排在37位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
柯珞克搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。柯珞克的官方实测零百加速成绩为9.3S，在12-18万SUV车型中排在101位。
柯珞克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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