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埃尔法的回头率可以用非常强来形容。回头率方面，埃尔法采用了丰田家族式车身外观，镀铬中网非常的宽大，两侧霸气十足的分体式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身线条来看，新车采用了侧面看的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上17寸的轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾的设计比较稳重的视觉重心，新车的尾灯设计更加有科技感。
整个内饰可以说优秀，极其豪华。三幅式的方向盘采用了木制、皮质材质，手感好，操作灵活，还具备加热功能。操作台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.5英寸悬浮式大屏，显示清晰且设计也比较有科技感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。埃尔法配备皮质的座椅。
长宽高分别为5005×1850×1950mm，轴距也达到了3000mm，在同级别的车型中，埃尔法的轴距排在58位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，埃尔法的后备箱容积排在55位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
丰田埃尔法搭载2.5自然吸气发动机（直喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.5发动机搭配在埃尔法上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上MPV车型中排在11位。
埃尔法的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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