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在埃尔法上,我们可以看到更加简单与新颖的视觉冲击力。总体而言,新一代埃尔法的前脸设计变得更加霸气,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧也足够的分体式大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从整个车身侧面来看,新车依旧是动感的车身线条,宽C柱的传统得以延续,车轮设计看起来非常豪华。在车尾设计部分,埃尔法采用了很多流行的设计元素,L型尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更有棱有角了。
埃尔法的真皮的内饰充满了简洁明了与层次感。三幅式的方向盘采用了木制、皮质材质,手感好,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。操作台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,10.5英寸的多媒体中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为5005×1850×1950mm,轴距也达到了3000mm,在同级别的车型中,埃尔法的轴距排在58位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm,反应到车内就是横向空间还不错。埃尔法双擎 2.5L 臻享版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,埃尔法的后备箱容积排在55位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
丰田埃尔法搭载2.5自然吸气发动机(直喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上MPV车型中排在11位。
埃尔法的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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