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作为一款面向未来打造的顶级产品，宝马Z4并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。在轮廓方面，宝马Z4整体的设计出众的，整个前脸造型看起来看不到，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身来看，新车采用了侧身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出宝马Z4的造型。动感的尾部设计凸显敢坚定的姿态，尾灯造型同样修长，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
宝马Z4的科技配置充满了大气与层次感。三辐式的方向盘运动感充盈。中控采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，10.25英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有比较足的符合人体工程学的座椅。
宝马Z4的车长4337mm，车身宽度达到了1867mm，轴距2470mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马Z4的轴距排在3位。有一个亮点是它的宽度达到了1867mm，反应到车内就是横向空间还不错。在同价位同级别的车型中，宝马Z4的后备箱容积排在2位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马Z4搭载了一台3.0发动机，最大输出功率250kW，最大扭矩500Nm。3.0发动机搭配在宝马Z4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马Z4的官方实测零百加速成绩为4.5S，在40-80万跑车车型中排在3位。
宝马Z4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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