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在车身线条设计及功能设计上,卡罗拉进行了精心处理。车身线条设计方面,卡罗拉采用了丰田家族式横向线条,前脸的下格栅非常的精致,两侧犀利的左右两侧的分体式大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面的腰线依旧是丰田独到的整体设计,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!后轮设计看起来非常跳动。与此同时,方正的尾部设计与正面相呼应,尾灯造型的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
卡罗拉的内饰搭配颇为简约,视觉效果比较简洁时尚又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人简洁。塑料圆形的方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感,同时配备了换挡拨片,很实用。中控操以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,9.0英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
卡罗拉的车长4635mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,卡罗拉的轴距排在28位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,卡罗拉的后备箱容积排在15位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
丰田卡罗拉搭载1.8自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。1.8发动机搭配在卡罗拉上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在15位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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