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作为一款面向未来打造的顶级产品，奥迪A6L并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。线条感方面，奥迪A6L采用了奥迪家族式线条流畅，六边形大嘴格栅非常的庄重，两侧车灯造型颇为是一大亮点，头灯的灯组点亮后显得很有精神气。从整个车身侧面来看，新车依旧是豪华感十足的溜背，宽C柱的传统得以延续，前端采用20直径后轮，有助于突出奥迪A6L的造型。而尾部气场还是显得比较低调的，尾部灯组同样简洁时尚，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
钢琴烤漆的装饰上，奥迪A6L依旧是传统家族风格，整个设计看起来稳重。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，操作灵活，还可选配加热功能。中控面板采用塑料,皮质,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，10.1英寸的内饰大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
奥迪A6L的车长5038mm，车身宽度达到了1886mm，轴距3024mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奥迪A6L的轴距排在7位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奥迪A6L的后备箱容积排在8位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
奥迪A6L55 TFSI quattro 旗舰致雅型采用3.0发动机，最大马力340，峰值扭矩达到500，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。3.0发动机搭配在奥迪A6L上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奥迪A6L的官方实测零百加速成绩为5.6S，在40-80万中大型车车型中排在6位。
奥迪A6L的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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