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非常的不错的线条流畅下大有奥妙。汽车线条流畅延续家族化设计理念,整车的前脸显得犀利,两侧车灯设计造型颇为犀利,两侧大灯点亮后显得很有精神气。棱线上扬的侧面的线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,钢圈造型复杂,视觉效果尚可。尾部设计就比较年轻了,宽厚看着也很扎实,贯穿式的尾灯同样一大亮点,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
风神AX7的内饰豪华充满了有吸引力与层次感。三辐式方向盘运动感充盈,同时配备了换挡拨片,很实用。中控台大都是真皮,非常具有档次感,配备一块10.25英寸中控液晶显示屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了皮座椅等,能带来一定的舒适性。
风神AX7的车长4660mm,车身宽度达到了1880mm,轴距2715mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,风神AX7的轴距排在33位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,风神AX7的后备箱容积排在57位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
东风风神风神AX7搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在风神AX7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在16位。
风神AX7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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