218
车身造型线条运动风格精炼,辨识度极高。汽车视觉冲击力延续家族化设计理念,前脸设计显得舒展,两侧凌厉的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从车身侧面来看,新车依旧是流畅的车身造型,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上16寸的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。新车车辆尾部十分层次感较强,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更也很精致了。
全新科鲁泽车里非常好,在车内有家一般的感觉。新车还配备了雪佛兰最新样式的三幅式多功能方向盘。环抱式的中控台以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,8.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了皮质的座椅等,能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4656×1798×1465mm,轴距也达到了2640mm,在同级别的车型中,科鲁泽的轴距排在37位。有一个亮点是它的宽度达到了1798mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,科鲁泽的后备箱容积排在23位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
科鲁泽搭载了一台1.3发动机,最大输出功率120kW,最大扭矩230Nm。1.3发动机搭配在科鲁泽上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S,在8-12万紧凑型车车型中排在36位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解科鲁泽,那么我们根据历史上购买过科鲁泽的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对科鲁泽最满意的是它的前脸大气,另外科技配置管用、内饰成熟稳定也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场