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影豹这款车的外观饱满圆润，但不失运动感。在这辆车的外观方面，影豹整体的设计还是挺不错的，整个车头前脸看起来有立体感。从侧身线条来看，新车依旧是经典的外观的设计，宽C柱的传统得以延续。新车车尾的风格十分圆润，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
内饰上，传祺影豹的运动座椅搭配黄色装饰线条，双联屏和贯穿式的空调出风口，带有黄色中线装饰的三幅式平底方向盘及采用碳纤维装饰的档把，都营造出了满满的运动气息。
长宽高分别为4753×1850×1432mm，轴距也达到了2736mm，在同级别的车型中，影豹的轴距排在4位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。影豹影豹R 400T 自动Max版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，影豹的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
影豹搭载了一台2.0发动机，最大输出功率195kW，最大扭矩400Nm。2.0发动机搭配在影豹上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。影豹的官方实测零百加速成绩为5.7S，在80万以上紧凑型车车型中排在3位。
影豹的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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