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红旗HS5的力量感可以用简单来形容。汽车风格延续家族化设计理念,车头设计显得完美,两侧车灯造型颇为犀利,两侧大灯点亮后显得很有精神气。从侧面来看,新车依旧是圆润的街车,宽C柱的传统得以延续,前端采用18直径大尺寸的车轮,有助于突出红旗HS5的造型。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾设计层次感分明的视觉重心,尾灯也具有一定的高级感。
贯穿式的内饰设计上,红旗HS5更强调无可挑剔和实用。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得动感,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。中控区域采用塑料,皮质,金属材质,用料和做工看起来中规中矩,12.3英寸的中控大屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
红旗HS5的车长4785mm,车身宽度达到了1905mm,轴距2870mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,红旗HS5的轴距排在17位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,红旗HS5的后备箱容积排在42位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
红旗HS5搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在红旗HS5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗HS5的官方实测零百加速成绩为7.7S,在18-25万SUV车型中排在48位。
红旗HS5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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