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从整车线条方面来看，这款车的感觉依然是那么的简单。捷豹F-PACE的中网独特，并且搭配“捷豹”标识，让车辆的车头显得极高，两侧车灯造型颇为比较大，大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面来看，新车依旧是新颖独特的轮廓，宽C柱的传统得以延续。尾部设计横向发展配两个大尾灯设计更显惊艳，尾灯设计的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
内饰布局上，捷豹F-PACE更强调简约和豪华。同时配备了换挡拨片，很实用。整个中控台在大面积皮料的加持之下，看起来更是多了一份质感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。捷豹F-PACE配备皮质的座椅。
长宽高分别为4747×2071×1664mm，轴距也达到了2874mm，在同级别的车型中，捷豹F-PACE的轴距排在27位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹F-PACE的后备箱容积排在11位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
捷豹F-PACEP400 SPORT采用3.0发动机，最大马力400，峰值扭矩达到550，匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在捷豹F-PACE上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹F-PACE的官方实测零百加速成绩为5.4S，在40-80万SUV车型中排在20位。
捷豹F-PACE的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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