170
思域定位于紧凑型车，该车自从亮相后就备受瞩目，最近本田家族将其全新改款升级，整体品质有明显提升，更是让众多车迷颇为心动。总体而言，新一代思域的车头变得更加太大，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利有神的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面线条来看，新车依旧是科技感十足的车身的线条，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上16寸的轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。张扬的尾部凸显敢坚定的姿态，尾灯组同样辨识度很高，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
一进入这款车的内饰，内饰的做工非常有质感，用料也是十分的确实不错。配置绝对是思域的强项之一，该车配备了可四向调节的塑料四向调节方向盘，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。分层式中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，7.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4674×1802×1420mm，轴距也达到了2735mm，在同级别的车型中，思域的轴距排在10位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，思域的后备箱容积排在9位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
思域搭载了一台2.0发动机，最大输出功率105kW，最大扭矩182Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。
思域的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
