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全新LAFESTA 菲斯塔依旧沿用回头率，细节之处又有不少改变。总体而言，新一代LAFESTA 菲斯塔的车头造型变得更加凶悍，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧有神的大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面的造型依旧是现代独到的车身造型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！掀背式后尾则是令人觉得既熟悉又运动风格，新车的贯穿式尾灯更加高端。
LAFESTA 菲斯塔的内饰简洁颇为时尚，视觉效果华丽又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人比较大。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得带运动感，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。在中控部分还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感我最喜欢，配备一块10.25英寸中控的悬浮大屏，显示清晰且设计也比较有科技感，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。LAFESTA 菲斯塔配备织物的座椅。
长宽高分别为4690×1790×1425mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的轴距排在19位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在12位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
现代LAFESTA 菲斯塔搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在13位。
LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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