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全新揽境依旧沿用外观，细节之处又有不少改变。在外观轮廓方面，揽境整体的设计还是挺不错的，整个前脸的外观看起来有立体感。从侧面来看，新车依旧是经典的这辆车的外观，宽C柱的传统得以延续。尾部设计就比较简单了，宽厚看着也很扎实，尾部尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
其他的细节部分，大众揽境的内饰质感还是足够高级的，基本上触手可及的地方，如中控面板，方向盘，门板等会采用皮质或软性材质进行包裹，整体的握感足够的舒服。作为一款6/7座的SUV，大众揽境的乘坐舒适度足够的不错，前排座椅主副驾驶位都支持电动调节，并拥有通风、加热功能，而他的6座版本，第二排是独立的座椅，乘坐的舒适度确实不错。
揽境的车长5152mm，车身宽度达到了2002mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽境的轴距排在13位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽境的后备箱容积排在33位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
揽境530TSI 四驱旗舰胜境版Pro 6座采用2.5发动机，最大马力299，峰值扭矩达到500，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽境的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在58位。
揽境的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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