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这款车的外观方面并没有发生变化,依旧延续了颇具未来感的设计理念。新车车头部分配备六边形进气格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为漂亮,两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条来看,新车采用了车身侧面的线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,让其运动气息更加强烈了。尾部造型则是令人觉得既熟悉又层次感清晰,尾灯同样超强,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
相比于外观来说,车辆的木纹饰板的装饰才是全新车型的灵魂之处。配置绝对是奥迪A8L的强项之一,该车配备了可电动上下前后调节的皮质方向盘,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。中控台采用塑料,皮质,木制材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块10.1英寸触控液晶屏,显示清晰且设计也比较自然,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很柔软。
长宽高分别为5450×1945×1486mm,轴距也达到了3258mm,在同级别的车型中,奥迪A8的轴距排在5位。作为轿车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。奥迪A8A8L Horch创始人版 60 TFSI的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奥迪A8的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
奥迪A8A8L Horch创始人版 60 TFSI采用4.0发动机,最大马力460,峰值扭矩达到660,匹配手自一体(AT)变速箱。4.0发动机搭配在奥迪A8上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奥迪A8的官方实测零百加速成绩为4.8S,在80万以上轿车车型中排在14位。
奥迪A8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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标签: 奥迪A8
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