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先来说说奔驰C级的整体设计吧。风格方面，奔驰C级采用了奔驰家族式车身姿态，前进气格栅非常的吸引了，两侧车灯造型颇为饱满，大眼睛点亮后显得很有精神气。从侧面的腰线来看，新车依旧是运动风格的风格，宽C柱的传统得以延续，前轮设计看起来非常顺畅。与此同时，方正的车身尾部与正面相呼应，尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
就整车的内饰而言，奔驰C级更庄重。配置绝对是奔驰C级的强项之一，该车配备了可电动上下前后调节的皮质方向盘，同时带有换挡拨片，很实用。在中控面板还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感触感顺滑，10.25英寸的中控区域的大屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
长宽高分别为4882×1820×1461mm，轴距也达到了2954mm，在同级别的车型中，奔驰C级的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰C级的后备箱容积排在6位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奔驰C级搭载了一台1.5发动机，最大输出功率150kW，最大扭矩300Nm。1.5发动机搭配在奔驰C级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰C级的官方实测零百加速成绩为7.8S，在25-40万中型车车型中排在16位。
奔驰C级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰C级，那么我们根据历史上购买过奔驰C级的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰C级最满意的是它的双离合好，另外内饰成熟稳定、动力牛也都是大家喜欢它的点。
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