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外观方面，新款途昂依旧采用大众家族式设计语言，其中进气格栅采用了多根横置的镀铬饰条，并与两侧前大灯相连，视觉效果非常霸气。车身侧面线条饱满，搭配多幅式轮圈，增添了运动气息。尾部造型棱角分明，尾灯组内部结构与前大灯相呼应，点亮后辨识度较高。
内饰方面，依然延续现款车型的设计风格，采用双色搭配，配备了炫酷全液晶仪表盘，中控台上9.2寸触摸显示屏、全景天窗、三区自动空调控制系统、无钥匙进入及一键启动等配置；高配车型还将提供flexride四驱系统、自动泊车、缎纹铝制外装组件、15色内饰氛围灯等装备。
途昂的车长5052mm，车身宽度达到了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途昂的轴距排在3位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在34位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版采用2.5发动机，最大马力299，峰值扭矩达到500，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万SUV车型中排在41位。
途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途昂，那么我们根据历史上购买过途昂的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途昂最满意的是它的操作比较好，另外前脸好、内饰亮点也都是大家喜欢它的点。
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