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途岳采用了最新的家族式设计语言,整体造型硬朗而不失精致。前脸采用了横条波纹状的进气格栅,与两侧前大灯的融合,营造出更加宽大、厚重的视觉效果,同时,前大灯还采用了led光源的远近光灯,点亮效果出色。下包围造型也十分运动,两侧黑色进气口造型增加了一些野性。
内饰方面,途岳的内饰依旧是我们熟悉的大众风格,但是细看之下,你会发现,这其实是一台不同车型之间的区别也是存在的,在做工和用料方面,途岳明显要更加的高档些,而且在细节方面,像是座椅的缝线都做得更精细了一些,中控台也有着更高级别suv上才有的双屏设计,在科技感方面,要比途岳更加的直接,而且整车内饰用料也更加的厚道了一些,大面积的真皮包裹,让这台车的质感有了明显的提升,配置方面,像是无钥匙进入、一键启动、全景天窗、8.0寸中控触屏、全车驻车雷达等也是应有尽有,可以说在主动安全配置上,它做得是非常的厚道。
途岳的车长4458mm,车身宽度达到了1841mm,轴距2680mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途岳的轴距排在85位。途岳330TSI 四驱月尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途岳的后备箱容积排在59位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
大众途岳搭载2.0涡轮增压发动机(混合喷射)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S,在12-18万SUV车型中排在96位。
途岳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途岳,那么我们根据历史上购买过途岳的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对途岳最满意的是它的界面好看,另外发动机更好、车身流畅也都是大家喜欢它的点。
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