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外观上，捷达VS7采用了家族式设计语言，六边形格栅搭配矩阵式中网设计，j字标志呈三角形位于进气格栅中间。前大灯组棱角分明，并使用了led光源，点亮后辨识度极高。车身尺寸方面，其长宽高分别为4624×1841×1644毫米，轴距为2730毫米。
内饰设计方面，整个内饰设计还是偏于中庸一点，没有过多的设计元素，比较简单的，没有太多花哨的设计，整个设计布局还是偏向于中庸一点的，中规中矩的设计。底盘方面，捷达vs7采用了前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂，调教整体偏向于硬朗一点，滤震效果还算不错，而且方向盘也很轻巧，指向还是挺精准的。
长宽高分别为4624×1841×1624mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在29位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在16位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
捷达VS7280TSI 自动旗舰版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配手自一体(AT)变速箱。1.4发动机搭配在捷达VS7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S，在8-12万SUV车型中排在77位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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