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从外观来看，红旗HS5是一款中型suv，整体造型很大气。在前脸采用了家族式的六边形进气格栅，内部的直瀑式镀铬饰条十分大气，而格栅周边使用一圈镀铬饰条包围，增加了一丝精致感。车头的红旗标从中间往两边延伸，直接延伸到引擎盖上，让新车显得更加庄重。引擎盖上的筋线，肌肉感十足。车标从两边向前延伸的直线，贯穿整个前脸，让新车看起来更加立体，有力地提升了车头的整体性。前机盖上两条隆起的线条，与大灯内部的格栅直接连接，有效地提升了车头的横向视觉宽度。两侧采用了LED大灯，并且采用了流水式设计，点亮后视觉效果极具仪式感。
内部的整体风格也是比较稳重的，中控台还略微的偏向驾驶员一侧倾斜，液晶仪表盘与中间大尺寸的中控屏相连，科技感十足，三幅式多功能方向盘相当的精致，车内大面积的使用了软质材料进行包裹，电子档杆也有配备，细节处还配备了较多的物理按键，整车的内饰还是很不错的。
红旗HS5的车长4785mm，车身宽度达到了1905mm，轴距2870mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，红旗HS5的轴距排在17位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。红旗HS52.0T 四驱旗享Pro50万辆纪念版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，红旗HS5的后备箱容积排在42位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
红旗HS5搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在红旗HS5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗HS5的官方实测零百加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排在48位。
红旗HS5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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