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在外观设计上，2020款xt4采用了家族最新的设计，大尺寸的进气格栅在中网的内部装饰中点缀了点阵式的镀铬饰网，再配以两侧的全LED大灯组，显得整个车头十分精致大气。车身侧面，线条十分硬朗，搭配大尺寸的多幅式轮毂，给人十分强烈的运动气息。车尾部分，分体式的尾灯组内部采用了led光源，并加入钻石切割工艺，点亮后视觉效果非常不错。
xt4的内饰用料非常好，大面积的皮质包裹让你坐上去很有豪华感，另外xt4的车机系统支持carplay和carlife，车主还可以使用安吉星，这一点我非常喜欢，另外xt4还有无钥匙启动/进入、自动大灯、全景天窗、倒车影像、自适应巡航、bose音响、全景电动天窗、感应后备箱、方向盘记忆、主动闭合式进气格栅、方向盘换挡、流媒体后视镜等配置。
凯迪拉克XT4的车长4602mm，车身宽度达到了1881mm，轴距2779mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克XT4的轴距排在29位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT4的后备箱容积排在22位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
凯迪拉克XT4搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排在49位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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