我居然被打动了 惊艳,惊喜,惊奇

全新凯美瑞的外观变得更加年轻化，它是基于丰田全新的tnga架构打造的，前脸采用了x型进气格栅以及犀利的LED大灯，车头的整体感很强，车身侧面线条流畅，溜背式的设计风格看上去很有运动气息，尾部采用了c形的尾灯设计，并且尾灯之间用镀铬连接，在视觉上拉宽了车尾的效果。在做工和用料方面也非常的讲究，豪华感营造得非常到位。

内饰部分，整体风格偏向年轻化，中控台采用软质材料包裹，缝线细节处理非常好，整体做工非常精细，中控屏幕尺寸不大但功能齐全，空调出风口位于屏幕下方，采用了圆形设计非常个性，整体来看内饰的用料比较厚道，在同级别车型中表现不错。

长宽高分别为4950×1850×1450mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，凯美瑞的轴距排在15位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯美瑞的后备箱容积排在17位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

丰田凯美瑞搭载2.0自然吸气发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在凯美瑞上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在1位。

凯美瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯美瑞，那么我们根据历史上购买过凯美瑞的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯美瑞最满意的是它的外观挺喜欢，另外外观可以、外观挺不错的也都是大家喜欢它的点。