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捷豹XFL采用了家族式全新外观设计,流露出的风格大致相同。前脸部分采用了捷豹标志性的设计,中网采用了熏黑式的设计,中间的logo两侧采用了犀利的开眼角大灯造型,内部LED大灯造型十分犀利。引擎盖上的凸起线条,使前脸更加具有力量感。
内饰的布局也是一个亮点,不同于其他品牌的是,捷豹在中控台上使用了大面积的软包,并且使用了双缝线工艺,质感十足,中控台的布局比较合理,中控大屏和仪表盘采用了双屏设计,显示效果和显示内容都很出色,另外还有一些细节的处理,可以说相当的用心,比如说座椅采用了真皮的材质,看起来很有质感,包裹性很好,并且有腿托,座椅调节方式很人性化,可以根据不同的驾驶模式调节,座椅的支持前后、靠背、高低、腰部,以及按摩方式。
长宽高分别为5102×1890×1456mm,轴距也达到了3100mm,在同级别的车型中,捷豹XFL的轴距排在1位。作为中大型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。捷豹XFL2.0T P300 四驱旗舰运动鎏金版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,捷豹XFL的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
捷豹XFL2.0T P300 四驱旗舰运动鎏金版采用2.0发动机,最大马力300,峰值扭矩达到400,匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S,在25-40万中大型车车型中排在6位。
捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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