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后浪收割机别克君越 2.0T前置前驱+手自一体(AT)

  • 作者: AI小鲨
  • 2024-04-29 05:06
  • 461

外观方面,全新别克君越采用别克的家族设计语言,同时还融合了别克Avenir与生俱来的豪华气质。车头采用了全新的点阵式设计进气格栅,配合全新设计别克logo两旁的飞翼式镀铬条,显著提升了新车的视觉宽度宽度。车身尺寸方面,长宽高分别为5030×1866×1467毫米,轴距为2905毫米。车尾部分,全新君越的尾部设计与旧款车型基本保持了一致,但尾灯的轮廓更加犀利。此外,新一代车型在尾部还使用了镀铬条,将尾部视觉效果进一步的拉宽。另外,该车还拥有acc全车速自适应巡航、cmb碰撞缓解等11项智能驾驶辅助技术。

内饰方面,新款君越的内饰设计也与老款保持一致,整体风格较为简洁,环抱式座舱布局,搭配上大面积的皮质材料,质感不俗。中控台采用了全新的设计,上方为大面积搪塑材质覆盖,面板处使用皮质包裹,搭配细节部分的白色双缝线,整体做工和质感表现都非常出色。

长宽高分别为4996×1866×1475mm,轴距也达到了2905mm,在同级别的车型中,君越的轴距排在4位。有一个亮点是它的宽度达到了1866mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,君越的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

别克君越搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。君越的官方实测零百加速成绩为7.2S,在18-25万中型车车型中排在11位。

君越的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。

标签: 别克 君越

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