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外观方面,从vs7的申报图看,新车延续了vs5的家族式设计,前脸六边形的格栅,内部采用矩阵式造型,看上去十分大气,两侧大灯与格栅连为一体,下包围采用贯穿式进气口,两侧通风口尺寸较大,增加了前脸的视觉冲击力,整个前脸看起来非常的年轻、时尚。
内饰的布局依旧是熟悉的大众风格,不过在细节方面,捷达VS7加入了钢琴黑饰板与银色饰条相搭配,而且在门把手、方向盘、空调按键、挡把等处增加了镀铬装饰来提升质感,配置方面也非常的厚道,全系标配LED大灯、esp车身稳定系统、疲劳驾驶提示、自动驻车、全景天窗、多功能方向盘、10.0寸中控屏等,除最低配车型以外均有全景天窗。
捷达VS7的车长4624mm,车身宽度达到了1841mm,轴距2730mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,捷达VS7的轴距排在29位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。捷达VS7280TSI 自动旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,捷达VS7的后备箱容积排在16位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
捷达VS7搭载了一台1.4发动机,最大输出功率110kW,最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在捷达VS7上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S,在8-12万SUV车型中排在77位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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