157
首先来看外观方面,新款汽车的设计风格采用了更加运动化的设计,前脸部分的设计比较有层次性,前进气格栅设计采用全新的蝶翼式造型,两侧大灯与之连接,整体设计更加犀利,整个前脸部分呈现出来的运动感也更加强烈了。车身侧面,线条流畅犀利,贯穿式的腰线使整个车身看上去更加修长,多幅式的设计更具运动感,车窗周边加入了银色的镀铬饰条装饰更加的精致,尾部部分的设计层次感分明,尾灯采用了贯穿式的设计,整体造型更具时尚感。整体而言,新款汽车的造型设计更加符合年轻人的审美观念。新款长安CS95整体看上去非常的精致,档次非常高。
新cs95在内饰上并未做出过多改动，但在细节上却有着明显的升级。最显眼的莫过于中控台12.3寸的液晶显示屏和炫酷的液晶仪表盘，两块屏幕的分辨率均为1920*720，并内置了incall智能车联系统，并支持在线导航、车载wifi、蓝牙电话以及语音识别控制等功能。
长宽高分别为4949×1940×1805mm，轴距也达到了2810mm，在同级别的车型中，长安CS95的轴距排在29位。有一个亮点是它的宽度达到了1940mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，长安CS95的后备箱容积排在33位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
长安CS95PLUS 2.0T 四驱尊贵型采用2.0发动机，最大马力233，峰值扭矩达到390，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在长安CS95上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在39位。
长安CS95的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
