1582
不知道大家有没有发现，现在的车是越卖越贵了，虽然网上人均BBA，但实际上，中国依然有很多家庭并没有富余的钱去买车、养车。而咱普通人选车，就得讲究一个经济实惠有性价比，今天我们就来一起看一款10万级SUV，价格大部分人都能接受，关键它的整体实力很不错。这款车就是不久前上市的传祺GS4 MAX。
预算：价格诚意口碑好
广汽传祺GS4系列车型，也称得上是中国紧凑型SUV中比较出众的“ip”，在中国市场累计拥有百万量级的用户规模，口碑一直不错，大厂的品质保障，让人可以放心开。
而俗话说，谁的钱都不是大风刮来的，为了生活，买东西“精打细算”“能省则省”是人之常情。作为紧凑型SUV，传祺GS4 MAX官方指导价为11.58-12.58万，通常来说同级别的主流品牌产品定价要比传祺GS4 MAX高几千到一万不等，再加上传祺GS4 MAX给到了限时直降优惠，10.98-11.98万就能到手，还是很有诚意的。
外观：瑞兽同款霸气沉稳
敲定了预算，接下来就是考验产品力的环节。
现在整个中国的主流消费由年轻人“当家做主”，恰好，年轻人又几乎“人均颜控”，有时候人买车的最终决定，就是由对这款车外观的第一印象所决定的。
传祺GS4 MAX在设计上将传统文化与当代工业之美相结合，熏黑处理的青云梯格栅，搭配造型锋锐的前大灯，用简约的设计元素就把属于瑞兽麒麟的神韵勾勒出来。
传祺GS4 MAX的车身造型设计的饱满有形并采用了时下流行的隐藏式门把手、悬浮式车顶等设计元素，显得霸气沉稳，给人一种看上去就很安全的感觉。
尾部造型整体的重心在于长虹贯穿式LED尾灯，在点亮后如同两束穿插而过的激光束线，整体为传祺GS4 MAX带来了几分未来感。
内饰：温馨舒享配置全
进入车内，你会发现传祺GS4 MAX很有“家”的松弛温馨氛围。
在设计上，传祺GS4 MAX内饰主要强调一个“宽适和美”，简约的设计、雅致的配色使得功能区域的分化一目了然，同时也不失档次。
再往下看，精致小巧的推拉式飞行挡杆不仅美观，开车也更有仪式感。
整个座舱，最吸睛的自然还是这台悬浮式造型14.6吋科技大屏，简约的UI设计让人能够轻松的找到自己想要的功能，而传祺GS4 MAX所搭载的ADiGO SPACE超感交互智能系统也包含了很多年轻人喜欢的内容，比如娱乐方面的酷我音乐、喜马拉雅、网易新闻、搜狐新闻、今日头条等。
相信很多人平时开车，都喜欢放点歌来听听。广汽传祺就很懂年轻人这种对视听体验的追求，开发了拥有原声、清亮人声、超重低音、休憩模式四种风格的DTS CS-AUTO音效，听音乐、看电影的时候自动加载，更有代入感。
再抬头，就是长1.22米、宽0.8米，星空全景天幕，有它在，整个传祺GS4 MAX空间给人的感觉都更通透了。当然夏天你要是觉得晒，电动遮阳帘一关万事大吉。
空间：够大够灵活
传祺GS4 MAX长宽高分别为4685mm、1901mm、1690mm，轴距为2750mm，宽体长轴的组合就注定了它的空间小不了。
再往后看，纯平的后排地台就算是满载也可以让每一位后排乘客坐的不那么“紧绷”，180cm+的大高个一双大长腿也能够得到很好的舒展。
除此之外，传祺GS4 MAX配备的零重力座椅也是可圈可点的。首先是专门根据国人的身形进行了调整，能够很好的贴合身体曲线给到身体饱满的支撑性，座椅表皮所使用的面料也很亲肤舒适。主驾座椅还拥有6向电动调节方便你找到适合自己的驾乘姿势，后排座椅靠背则支持2级可调。配置上，给前排安排了靠背电加热功能。
如果喜欢出去旅行，传祺GS4 MAX也能让你满意，它的后备厢常规状态容积为638L，能够放下6个20寸行李厢，一家人出去旅行一两个星期的行李一次带够。如果把后排座椅放倒，就得到最大纵深2米、容积达1586L的超大空间，出门在外酒店住腻了，还能当临时露营房，比搭帐篷更省事儿安全。
动力：好开省油
再来说说动力。
传祺GS4 MAX搭载了一台最大功率130kW、峰值扭矩270N·m的1.5T涡轮增压发动机，对于一台紧凑型SUV来说这样的动力绰绰有余，并且热效率也相当高，达到了40.48%。此外，它在1400转就能爆发强动力，平时爬坡上坎传祺GS4 MAX会比其他车更给力。
传动方面，匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，据悉它的综合效率达到了96%，对于传祺GS4 MAX的驾控、燃油经济性表现都能起到不错的优化作用。
数据显示，传祺GS4 MAX在WLTC工况下百公里油耗6.8L。
从操控层面来说，传祺GS4 MAX最大的特色在于它搭载了钜星底盘，悬架结构为前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆独立悬挂，通过对悬架、转向、轮胎的整体性细致调校，开起来韧性足且又平顺平稳。加上为国人专门打造的AVDC影子车手功能，在充分调动发动机、变速箱、底盘等系统的基础上，仿佛有一双无形的大手在帮你开车，新手也能开出老司机的自信。
安全：用料殷实面面俱到
广汽传祺一直是一个非常注重汽车安全的品牌，如果上网查可以看到很多包括传祺GS4在内的传祺产品，在各大碰撞测试上的出彩表现。
传祺GS4 MAX的安全表现自然也很值得说道。
它基于C-NCAP 2021版章程五星标准以及中保研全优秀标准开发，采用了稳定的笼式车身结构，整车高强度钢比例达到了64%，并且乘员舱核心骨架100%使用超高强度钢，A柱、B柱、门槛、中通道等关键部件使用18%抗拉强度≥1500Mpa的潜艇级热成型钢，用料“底子”很殷实。
值得一提的是，传祺GS4 MAX的前防撞梁本体宽度达1340mm，吸能盒也进行了加宽设计，具备强大的碰撞吸能能力。同时还运用了获得国家专利金奖的GAC碰撞吸能控制技术，在车宽25%以内设计上、中、下三条传力路径，加上使用碰撞可控脱落技术的蝶形副车架，最大限度避免碰撞能量传递到乘员舱。
解决了外部因素，再来说说内部因素。
传祺GS4 MAX搭载的安全气囊足有8个，而大部分同级产品都只有6个左右，还是同级唯一一个安全气囊可以覆盖到后排乘客头部、侧面腰部、臀部的产品，出现突发状况气囊在0.008s即会点爆，微秒间就能保护一车人的安全，免得磕磕碰碰造成二次伤害。
当然，被动安全是决定了行车安全的“底线”，大部分时候还得靠开车的人自己注意规避风险。有时候微信提示音一响或是有个电话进来难免会分神，此刻就需要一些科技来帮助你规避风险。
传祺GS4 MAX厚道的地方在于，它标配包含AEB自动紧急刹车、FCW前碰预警、ACC自适应巡航、TJA/ICA集成式巡航辅助、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离警告、TSR交通标志识别、HMA智能远近光控制等8项L2级智能驾驶辅助功能，还有540°全景影像帮你及时纠偏并消除一些因为视野盲区带来的潜在风险。
此外，传祺GS4 MAX还有一个十分讨喜的细节。在主驾门板上设置了可以一键控制后车门、车窗锁止的电子儿童锁，小孩子有着调皮和好奇的天性，有这项功能前排的家长也不用分神查看后排孩子的行为举止。
当然，健康也是行车安全的重要一环，此前第二代传祺GS4就已经获得了中汽研“CN95智慧健康座舱”认证，这种对健康的注重延续到了传祺GS4 MAX上，它的座舱全部选择真空脱挥、吸音棉焊接等绿色环保工艺，车内VOC挥发性、苯、甲醛等有害物质大幅优于国家标准。还配备了PM2.5过滤装置解决外部因素带来的问题。现在全国依然有很多城市空气污染严重，传祺GS4 MAX舱内，也称得上是一片可供自由呼吸的净土了。
现在网上有一股风气，就是老喜欢拿10万级车去和四五十万的对比，但那是不对等的，不差钱的基础上，造一台好车很容易，但如何拿10万去造一台好车是一门值得深究的学问。比如10万级汽车由于成本限制，很多热成型钢使用比例还不到50%，也仅有4-6个气囊，而传祺GS4 MAX不仅安全做的很到位，在空间、动力、配置等各个方面的表现都很不错，看的出来，广汽传祺为了给用户创造更好的体验，真的花了很多心思。
写在最后：了解过后你可以发现，GS4 MAX是一台具有普适性的高价值10万级车，不说“山珍海味”式的豪奢体验，起码“营养均衡”每个方面的需求都能照顾到，尤其是日常行车最重要的安全环节考虑的很全面，是尊重普通人消费诉求的优质产品。
内容由作者提供，不代表易车立场
