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外形方面并没有发生变化,依旧延续了颇具未来感的设计理念。汽车风格延续家族化设计理念,前脸显得高级,两侧贯穿式车灯造型颇为亮眼,大灯点亮后显得很有精神气。从贯穿式的腰线来看,新车依旧是独特的外形,宽C柱的传统得以延续,轮圈造型新颖,视觉效果尚可。亮点的车尾的设计凸显敢坚定的姿态,尾灯灯组的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
长安CS75 PLUS将细节落到实处,将高品质从外观延伸到内饰整体。方向盘采用了皮质材质,手感好。T型的中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块12.3英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较领先,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。NAPPA皮质座椅看起来就很质感出众。
长宽高分别为4710×1865×1710mm,轴距也达到了2710mm,在同级别的车型中,长安CS75PLUS的轴距排在76位。有一个亮点是它的宽度达到了1865mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,长安CS75PLUS的后备箱容积排在12位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
长安CS75PLUS搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在长安CS75PLUS上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在49位。
长安CS75PLUS的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解长安CS75PLUS,那么我们根据历史上购买过长安CS75PLUS的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对长安CS75PLUS最满意的是它的屏幕很吸引人,另外车内很舒服、内饰做工不错也都是大家喜欢它的点。
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