250
新车最直观的变化就是采用了全新的线条设计语言。总体而言，新一代风神AX7的前脸的设计变得更加动感，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧卤素的车灯造型颇为辨识度比较高，前大灯点亮后显得很有精神气。腰线设计上扬的侧面轮廓营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。在车尾的设计的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，新车的横贯式LED尾灯更加帅气。
来到内饰豪华，风神AX7的内饰的设计风格给人感觉就是非常出色。新车还配备了东风风神最新样式的多功能方向盘，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。风神AX7的中控台采用了大面积皮质包裹，做工非常细腻，10.25英寸的导航屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮质的座椅等，能带来一定的舒适性。
风神AX7的车长4660mm，车身宽度达到了1880mm，轴距2715mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，风神AX7的轴距排在33位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。风神AX7马赫版 1.5T 冠军传奇版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，风神AX7的后备箱容积排在58位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
东风风神风神AX7搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在16位。
风神AX7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
