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首先,我们还是按照常规套路来先看一下这款卡罗拉的车身姿态。车身姿态方面,卡罗拉采用了丰田家族式第一印象,前脸的大嘴式格栅非常的特别大,两侧犀利的前大灯的设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧身线条来看,新车依旧是犀利的风格,宽C柱的传统得以延续,后轮设计看起来非常单调。在车尾设计部分,卡罗拉采用了很多流行的设计元素,尾部尾灯造型的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
卡罗拉的这辆车的内饰颇为温馨,视觉效果简约大方又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人科幻。塑料圆形的方向盘采用了塑料材质,手感好,同时带有换挡拨片,很实用。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,9.0英寸的悬浮式中控屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4635×1780×1435mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,卡罗拉的轴距排在28位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,卡罗拉的后备箱容积排在15位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
卡罗拉搭载了一台1.8发动机,最大输出功率72kW,最大扭矩142Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在15位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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