“蔚来”果然没失望，这款自主车颜值最高

从整体设计来看，它的颜值颠覆了蔚来家族的设计美学。新车车头设计配备格栅，运动感明显增强，大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面来看，新车依旧是非常霸气的线条设计，宽C柱的传统得以延续，前后轮设计看起来非常柔和。车尾就比较圆润饱满了，宽厚看着也很扎实，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更简约大气了。

相比于外观来说，车辆的内饰才是全新车型的灵魂之处。方向盘采用了皮质材质，手感好，操作灵活，还支持加热功能。中控台真皮包裹面积也不小，无论是触感还是视觉效果都很不错，配备一块11.3英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对一拳，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为5099×1989×1750mm，轴距也达到了3070mm，在同级别的车型中，蔚来ES8的轴距排在3位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，蔚来ES8的后备箱容积排在27位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

必定带来令人难以忘怀的操控魅力。

蔚来ES8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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