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从造型上看，英菲尼迪Q50L采用了家族式的设计语言，好不好看见仁见智，但是从身边的朋友反馈来看，确实还是很受欢迎的。总体而言，新一代英菲尼迪Q50L的前脸设计变得更加高级，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯设计造型颇为犀利，大灯点亮后显得很有精神气。侧面的线条上扬的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。在车尾的造型部分，英菲尼迪Q50L采用了很多流行的设计元素，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更缺乏了。
车内的上，英菲尼迪Q50L依旧是传统家族风格，整个设计看起来优势。该车采用了比较运动的三幅式的方向盘，瞬间提升了整车的档次。在中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感触感都很不错，8.0英寸的中控大屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4867×1823×1456mm，轴距也达到了2898mm，在同级别的车型中，英菲尼迪Q50L的轴距排在6位。有一个亮点是它的宽度达到了1823mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，英菲尼迪Q50L的后备箱容积排在4位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
英菲尼迪Q50L搭载了一台2.0发动机，最大输出功率155kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。英菲尼迪Q50L的官方实测零百加速成绩为7.9S，在25-40万中型车车型中排在17位。
英菲尼迪Q50L的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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