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MINI的造型设计方面，基本上还是延续了以往的家族式车身线条。新车前脸设计配备中网，运动感明显增强，前大灯点亮后显得很有精神气。侧面上扬的侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前端采用18直径17英寸车轮，有助于突出MINI的造型。尾部设计通过线条的运用，让车尾的立体感进一步加强，尾灯同样抢眼，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
。该车采用了比较运动的车内方向盘，瞬间提升了整车的档次。中控台采用大量皮纹包裹，档次感和品质感都很出众，6.5英寸的中控圆形大屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有豪华的符合人体工程学的双拼色内饰真皮座椅。
长宽高分别为4008×1727×1466mm，轴距也达到了2567mm，在同级别的车型中，MINI的轴距排在2位。有一个亮点是它的宽度达到了1727mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，MINI的后备箱容积排在3位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
MINI搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在MINI上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。MINI的官方实测零百加速成绩为6.8S，在80万以上小型车车型中排在3位。
MINI的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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