最便宜的影豹来了，表现出色

首先，设计风格方面这款影豹采用了独特的设计语言。车的外观方面，影豹采用了广汽传祺家族式整体外观，格栅非常的宽大，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看上去依旧是广汽传祺独到的风格，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！尾部的轮廓通过线条的运用，让车尾的造型的立体感进一步加强，尾部的尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

进入车内，虽然中控造型与外观相比少了许多棱角的设计，但在运动氛围的营造上，影豹并不显得不足，车内使用了许多贯穿元素，大量平直的线条拉宽了车内的视觉效果，平底的运动方向盘还带有回正标志，与外观同款的黄色元素随处可见，带来了明显的呼应效果。双联屏作为时下的流行配置，自然也出现在影豹上，加上数量大量减少的实体按键，车内科技感也有保证。

长宽高分别为4753×1850×1432mm，轴距也达到了2736mm，在同级别的车型中，影豹的轴距排在4位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，影豹的后备箱容积排在2位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

影豹影豹R 400T 自动Max版采用2.0发动机，最大马力265，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在影豹上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。影豹的官方实测零百加速成绩为5.7S，在80万以上紧凑型车车型中排在3位。

影豹的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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