MINI到底有什么魅力值得买 质感高级

我们首先来看一下它的设计风格。新车脸部配备进气格栅，运动感明显增强，矩阵式LED大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧面来看，新车依旧是经典的设计风格，宽C柱的传统得以延续，前端采用18直径17英寸车轮，有助于突出MINI的造型。尾部横向发展配两个大尾灯更显抢眼，圆形的尾灯组同样抢眼，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

MINI的内饰设计颇为简约时尚，视觉效果简约时尚又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人经典。方向盘采用了皮质材质，手感好。中控台采用大量皮质包裹，用料讲究，6.5英寸的中控圆形大屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很时尚。

MINI的车长4008mm，车身宽度达到了1727mm，轴距2567mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，MINI的轴距排在2位。作为小型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。MINI2.0T COOPER S 执迷版 五门版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，MINI的后备箱容积排在3位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

MINI搭载了一台2.0发动机，最大输出功率131kW，最大扭矩280Nm。2.0发动机搭配在MINI上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。MINI的官方实测零百加速成绩为6.8S，在80万以上小型车车型中排在3位。

MINI的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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