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红旗HS5在外观上,采用了家族式设计语言,大气庄重,整体车身造型看上去很有豪车气场。该车的前脸采用的是大嘴式的设计风格,并且内部做了熏黑的处理,中网则是采用了直瀑式的造型,看上去非常大气。大灯方面的配置非常高,全系均采用led光源,这一点我个人还是比较喜欢的。
新车的内饰风格也是很大气的,中控台的整体线条感还是很不错的,液晶仪表盘以及中控屏组成的双联大屏质感十足,三幅式多功能方向盘相当的宽大,电子换挡杆也很是扎实,新车还配备了电子手刹等物理按键,车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条,新车的长宽高分别为4760/1907/1700毫米,轴距为2870毫米,空间上的表现很不错,全景天窗、胎压监测、前后驻车雷达、定速巡航、倒车影像等都有配备。
红旗HS5的车长4785mm,车身宽度达到了1905mm,轴距2870mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,红旗HS5的轴距排在16位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。红旗HS52.0T 四驱旗享Pro50万辆纪念版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,红旗HS5的后备箱容积排在41位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
红旗HS5搭载了一台2.0发动机,最大输出功率185kW,最大扭矩380Nm。2.0发动机搭配在红旗HS5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗HS5的官方实测零百加速成绩为7.7S,在18-25万SUV车型中排在47位。
红旗HS5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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