13.88万起步就配5座，合资紧凑型车就看他

外观方面，菲斯塔纯电采用了全新的“sensuoussportiness”设计语言，大嘴式进气格栅采用了封闭式设计，配合两侧狭长的头灯组，营造出了极强的视觉冲击力。另外，充电口被位于前机盖上，造型别致有型，整体辨识度较强。

内饰：内饰设计风格简约大气，中控台采用了对称式设计，10.25寸的液晶显示屏搭载百度智能网联2.0系统，配备了bluelink车机、carlife手机互联功能，还支持语音识别、车窗开启、仪表盘亮度调节、多媒体界面切换、车窗升降、后备厢解锁关闭、车辆远程控制、前后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、驾驶员疲劳提醒、盲区监测、自适应巡航、360度全景影像、自动泊车入位、手机无线充电、前排座椅加热等，还配备了l2级自动辅助驾驶功能，这也算是现阶段主流的一个配置了。

长宽高分别为4690×1790×1425mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的轴距排在19位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。LAFESTA 菲斯塔270T 旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，LAFESTA 菲斯塔的后备箱容积排在12位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

现代LAFESTA 菲斯塔搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在13位。

LAFESTA 菲斯塔的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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