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外观方面，全新国产凯迪拉克CT4采用了家族最新的设计语言，车身长宽高分别为4760*1815*1428毫米，轴距为2775毫米。新车的整体线条设计棱角分明，运动感十足。前脸采用了盾牌式的前格栅并配备了黑色的中网，前包围的设计十分具有层次感。新车两侧的大灯造型相对饱满，泪眼式的led日行灯十分犀利，也进一步提升了新车的辨识度。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的立体感，下方的进气口尺寸较大，采用了梯形的结构，内部依旧采用黑色的中网设计，整体设计辨识度还是比较高的。车身侧面，新车的线条相对流畅，车窗周边采用了镀铬饰条进行包围来强调质感，腰线将车身勾勒的更加修长，也呈现出一定的肌肉感觉。
在内饰方面，凯迪拉克ct4同样采用了最新家族式设计，车内大量使用皮质进行包裹，并提供双色内饰搭配，在中控区域、车门处采用大量镀铬饰条进行装饰，使内饰看上去十分年轻。同时，新车还配备了悬浮式的中控液晶屏设计，使内饰的科技感得到了提升。
长宽高分别为4760×1815×1428mm，轴距也达到了2775mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在12位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在9位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凯迪拉克CT4搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在10位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT4，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT4的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT4最满意的是它的车机系统挺喜欢，另外空间感是相当不错、内饰亮点也都是大家喜欢它的点。
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