奔驰S级 大型车选它就对了

全新奔驰S级的外观上有着较高的辨识度，倒梯形的进气格栅比较精致，单横幅式的镀铬饰条还是有的，新车的前大灯组线条勾勒的比较饱满，整个灯组还带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线强调了一定的力量感，新车的雾灯区是凹陷式的风格，周边还装饰了切割样式的线条来强调立体感，梯形的进气口比较宽大，并且还配备了蜂窝状的中网，新车的前保险杠也更加扎实了，前脸整体的辨识度有所提升。

前大灯和现款车型相比也有变化，不过内部光源变为了led，所以在科技感的呈现上要比现款车型好了一些。车身侧面的车身线条和现款车型一样，不过这一代的车型采用了全新的设计，车身线条更加硬朗，并且车顶配备了行李架。车尾尾灯造型也进行了重新设计，内部结构也进行了改变，整体给人感觉更加时尚和年轻化。不过这样的硬朗的设计在2020款奔驰s级身上依旧能够看到，只是在尾部增加了一条银色镀铬装饰条。

长宽高分别为5320×1921×1503mm，轴距也达到了3216mm，在同级别的车型中，奔驰S级的轴距排在8位。作为轿车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰S级的后备箱容积排在3位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

奔驰S级搭载了一台3.0发动机，最大输出功率320kW，最大扭矩520Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5.5S，在80万以上轿车车型中排在22位。

奔驰S级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰S级，那么我们根据历史上购买过奔驰S级的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰S级最满意的是它的悬挂挺舒服，另外操控出众、内饰很舒服也都是大家喜欢它的点。