丰田又火了，空间大还省油

全新换代雷凌刚亮相的时候，其外观造型就给人惊艳感。经过试驾体验后，全新换代雷凌让人更惊喜的是越级配置。无论是先进的智能出行互联系统，还是安全驾驶辅助系统，抑或是被称为“车市黑马”的被称为“更平顺、更省油”的动力系统，都让全新换代雷凌完全hold住了各种日常出行使用场景。

内饰方面，新车同样与现款车型保持一致，仅对配置进行了小幅升级。其中最值得关注的是新增的科技互联版车型，配备了9.0寸中控屏、车联网和倒车影像、双拼色座椅、后排中央扶手、后排出风口等，而这些配置也仅有1万元价格的合资车型才能提供，可见，广丰为满足消费者诚意还是非常足的。

长宽高分别为4640×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在24位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在13位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

雷凌搭载了一台1.2发动机，最大输出功率85kW，最大扭矩185Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在12位。

雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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