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从此前曝光的新车外观图可以看出,全新一代s级前脸的设计更加激进,大尺寸的进气格栅与两侧的全新样式的LED大灯完美的融合在一起,灯组的设计更为精致,内部灯组更为复杂。下进气口区域的尺寸进一步增大,看上去更加霸气。
内饰上,整体设计依然是典型的奔驰豪华车型风格,但是在一些细节上有所优化。中控台的布局非常简洁大方,并且在功能性配置上非常丰富。另外,在做工用料上也是比较扎实细腻,触手可及的地方全部是采用了软性材料包裹。另外,全新样式的多功能方向盘也有配备,并且中控屏幕尺寸也非常大,这些都提升了整车内部的科技感。标志性的无钥匙进入、一键启动、全景天窗、座椅加热、360度全景影像、全景影像等均有配备,非常全面。
长宽高分别为5320×1921×1503mm,轴距也达到了3216mm,在同级别的车型中,奔驰S级的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰S级的后备箱容积排在3位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
奔驰S级搭载了一台3.0发动机,最大输出功率320kW,最大扭矩520Nm。3.0发动机搭配在奔驰S级上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5.5S,在80万以上轿车车型中排在22位。
奔驰S级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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