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全新一代的迈腾外观上面的改变是非常成功的,更加的年轻动感,前脸上面家族式的进气格栅与大灯连接在一起,在整体性上面是非常到位的,内部采用了双横幅式的镀铬饰条的装点,精致感上面是到位的。两侧的灯组与之前上市的全新途锐一样,采用了一个双折线的样式,在科技感上面是没有任何缺陷的,下方的前唇采用了镀铬包裹,在精致感上面的展现是很到位的。
新迈腾的内饰设计更加的有质感,整体内饰风格也是偏向于豪华的设计,中控台采用了t型的设计,嵌入式的大屏,多边形的空调出风口增加了一定的时尚感,方向盘采用的是三幅式平底的设计,空调按键也改为了触摸式的设计。配置方面,新车将提供无钥匙进入、前排座椅加热、全景影像、座椅记忆、自动泊车、矩阵式led前大灯、车道辅助、全景天窗、双区自动空调、驾驶员座椅12向电动调节、全液晶仪表盘、内置行车记录仪、全触控液晶屏、自适应巡航、自动驻车、自动启停以及16喇叭扬声器等。
长宽高分别为4866×1832×1479mm,轴距也达到了2871mm,在同级别的车型中,迈腾的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,迈腾的后备箱容积排在1位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
迈腾搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S,在80万以上中型车车型中排在18位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解迈腾,那么我们根据历史上购买过迈腾的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对迈腾最满意的是它的外形我喜欢,另外外形不错、驾驶感受很好也都是大家喜欢它的点。
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