买纯电动汽车就是个大冤种，因为这些事情只有买车以后你才知道

刚刚过去的2023年，新能源汽车销量达到949.5万台，成为全球第一大车企！其中纯电动车的数量，达到了67.6%，达到了495万台。尽管纯电动车卖得很好，但关于买不买它的争论却很大，许多人都觉得买它是一种错误。

接下来，我要说的，就是纯电动汽车有哪些常见的问题，只有对这些问题有了清晰的了解，你才能知道，买纯电动汽车，是不是真的被坑了，甚至一些专家和教授提出的，要用纯电动汽车来代替燃油汽车，也要有一个明确的结论，而不是盲目跟风。

续航续航续航

我相信，购买纯电动汽车的人，最担心的就是续航能力，因为电车不像燃油车那么方便。

现在很多公司在上市的时候，都会在更好的外部环境和更好的驾驶模式下进行测试，有些公司还会用最好的模拟结果来做宣传，但实际的续航里程并不是很长。正常情况下，官方给出的价格是八折。

国外知名汽车研究公司“再生电”对7500辆电动车的电池进行了调查，得出结论：温度高达32.2摄氏度时，大多数电动车的续航里程平均会降低5%，而在37.8摄氏度时，续航里程会降低31%。

至于低温，那就是另外一回事了，知车帝的低温续航能力测试，让纯电动汽车失去了所有的优势，在极低的温度下，续航能力只剩下一半，甚至有些劣质的电动车，续航里程更是高达80%，也就是说，号称600公里的电动汽车，只有120 km的续航里程。

不仅如此，当你买了电车之后，销售人员还会很热情的告诉你，电车不建议电量低于百分之二十，最好充到80%，这样才能对电池有好处，这样算下来，就算你在温暖理想的环境下驾驶，正常情况下，也只能开出50%的距离。

省油不省钱

很多人买有轨电车，就是为了省钱，但很多人在买有轨电车的时候，都会被售货员各种忽悠，什么一公里，一个月几块钱，这对很多没开过电动车的小白来说，都是很有诱惑力的。

早些年，国家为了推广纯电动汽车，对充电桩等基础设施的建设给予了很高的补贴，有些地区还对纯电桩的运营进行了补贴，所以公共充电桩的价格和普通家庭是一样的。

在此背景下，公共充电桩的电价也呈现出成倍甚至数倍增长的态势，部分高速服务区每千瓦时电价高达2.36元。如果每公里耗电30度，那么每公里就是70.8元！

现在家用油车在高速上百公里的油耗大概是7 L左右，按照92油7.66元计算，成本是53.62元，这样看来，纯电动车的使用成本要比油车高得多，因此，现阶段如果家中没有充电桩的话，一定要慎重，一般情况下，很可能会出现纯电动车省油，但又不省钱的情况！

高压快充，理想是美好的，现实是残酷的。

现在各大车企推出的纯电动汽车，都会配备高电压的充电器，800 V的高压快充，看起来很不错。一些厂商甚至喊出了“五分钟可以跑两百公里”的口号，从这个速度来看，已经和燃油充电差不多了，一切都是那么的美好。

然而，广告是美好的，现实是残酷的。不管高压快充有多先进，有多快，都必须要有与之相匹配的充电设备，但目前国内的高压充电站建设成本太高，全国范围内的高压充电站屈指可数。

结尾处

纯电动汽车这些年虽然发展的很快，但在技术没有突破之前，还是有很多不足之处的，这也是为什么纯电动汽车并不适合所有人的原因，在南方这种比较暖和的地方，安装家用充电桩是个不错的选择，但如果是在北方，没有私人充电桩的话，那就得小心了，一不小心就会被坑！