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在外观上,蔚来ES8突破了传统汽车的审美外形。外观的设计方面,蔚来ES8采用了蔚来家族式线条设计,格栅非常的比较大气,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从分段式腰线来看,新车依旧是独特的外形,宽C柱的传统得以延续,前后轮设计看起来非常柔和。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾的设计简洁的视觉重心,尾灯同样非常棒,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
来到内饰整体,蔚来ES8的内饰造型给人感觉就是成熟。配置绝对是蔚来ES8的强项之一,该车配备了可电动四向调节的皮质车内方向盘。真皮包裹的中控台在大面积真皮材质的加持之下,整体用料和做工还是比较让人满意的,11.3英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。蔚来ES8配备皮质的座椅。
蔚来ES8的车长5099mm,车身宽度达到了1989mm,轴距3070mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,蔚来ES8的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。蔚来ES8565km 签名版 100kWh的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,蔚来ES8的后备箱容积排在27位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
必定带来令人难以忘怀的操控魅力。
蔚来ES8的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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