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新雷凌的外形设计真的流畅。总体而言，新一代雷凌的KEENLOOK变得更加时尚前卫，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧酷炫的鹰眼式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身线条侧面上扬的整个车身侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。圆润饱满的鸭尾式的车尾凸显敢坚定的姿态，大尺寸的尾灯同样宽大，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
车子的内饰方面，新车采用丰田最新设计风格和布局，整体来看非常的简约大方。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。双色的中控台以上使用的都是材料，极大地提升了整车的档次感。前后座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
雷凌的车长4640mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在24位。雷凌185T 运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在13位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
雷凌185T 运动版采用1.2发动机，最大马力116，峰值扭矩达到185，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.2发动机搭配在雷凌上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在12位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌，那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的内饰科幻，另外外观年轻、驾驶感受不错也都是大家喜欢它的点。
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